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在中國改革開放后，深圳及大同煤礦開端從國外進口制品整裝波紋管涵進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程規劃研究院、上海同濟大學對金屬整裝波紋管涵進行了動、靜載實驗，結果表明能滿意規劃運用需求，且敏捷得到推廣應用。幕墻一向反響用于中國各地公路設施建設傍邊。整裝波紋管涵投入到了青海公路施工傍邊，三年的實踐證明，金屬波紋管涵在北方寒冷區域完全符合公路建設傍邊的涵洞施工需求。
鋼波紋管涵在國內外的發展史
(1)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。
(2) 施工工期短是明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開實施。
(3)進行工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。
(4) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現場安裝方便，不需使用大型設備。
(5) 解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。
(6) 減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。
(7) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定抗變形能力。
(8) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。
(9) 波紋涵管有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。
金屬波紋涵管具有施工工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少養護成本等特點，從材料與結構和功能的本質關系上分析, 采用柔性、高強度的鋼波紋管，不僅具有適應地基與基礎變形的能力, 可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的排水管道破壞問題, 而且金屬波紋管由于軸向波紋的存在，使其具有優良的受力特征, 軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變, 可以更大程度上分散荷載的應力集中, 地發揮鋼結構的優勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經濟效益。 |
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