地鐵洞門橡膠簾布板沿圓環徑向寬度75cm，厚度2cm，采納徑向尼龍線和環向棉紗繩制成。在盾構機開端掘進后，兩道簾布密封及翻板內翻，橡膠簾布接近洞門側擱置彈簧鋼板，以包管脫出盾尾后能夠實時回彈從而貼緊管片外側。當開挖倉內注入泥水和簾布橡膠之間注入特制泥漿后，兩道簾布密封在泥漿的壓力感化下向外有擴大趨向，翻板作為簾布的剛性支持使簾布壓緊在盾體上，起到密封感化。

在盾尾全體進入密封環后第橡膠簾布板一道簾布仍然壓緊盾體，第二道密封過渡至壓到管片上，在盾尾過**道簾布密封時，第二道簾布橡膠板已完成貼緊管片，起到密封感化。待盾尾完整穿過**道密封后，兩道簾布密封在泥漿的壓力下均貼緊管片，包管洞門無大批漿液流出

地鐵洞門橡膠簾布板清理洞門防水堵漏

洞門平臺搭設完成后，立即對洞門鋼環內洞門環梁接觸面進行清理，割除洞門鋼環上加固鋼筋或型鋼等，若鋼環銹蝕嚴重則需采用手磨或鐵絲刷進行除銹工作。管片端面焊接鋼板同樣進行清理和沖洗，確保無油污及泥水污染。清理完成后，查看洞門焊接鋼板有無滲漏水情況，地鐵洞門橡膠簾布板若有必須進行補焊或封堵，盡量保證洞門封堵鋼板無滲漏，確保洞門井接頭施工防水質量，減小后期防水堵漏壓力。

地鐵洞門橡膠簾布板模板安裝支撐完成后，進行測量檢查，確保洞門環梁內徑真圓度和端面平齊，發現不符合要求的立即進行調整，并保證接縫嚴密，地鐵洞門橡膠簾布板個別孔洞焊接鋼板進行封堵。端頭模板在底部、兩腰預留震搗窗口，并設置活動鋼板蓋，震搗完成后可立即封閉，頂部預留澆筑窗口并安裝混凝土放料槽。混凝土澆筑完畢，再次檢查確認模板尺寸滿足要求。

地鐵洞門橡膠簾布板等資料由廠家訂做，每一道橡膠簾布預留72個螺栓孔，平均散布，與密封鋼環預留螺栓孔相對應。表里兩道橡膠簾布，起首裝配外部接近洞門混凝土一側的橡膠簾布，也就是**道橡膠簾布，簾布裝配采納從上到下的次序。在裝配以前，起首對橡膠簾布及密封鋼環預留螺栓孔停止標號，密封環頂點為1點，順時針排序，以便于裝配施工，并對橡膠簾布停止質量反省。

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