雙開道岔， 雙開道岔廠家
對(duì)稱道岔，左開道岔，單開道岔，右開道岔，道岔規(guī)格，雙開道岔價(jià)格
雙開道岔是我國(guó)煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開列車。通俗的講,雙開道岔是以一條直線為主線,分別在它的一左一右方向各開通一條道岔,成“人”字形。
道岔各有其代號(hào),比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn),轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過(guò),事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。
1:鐵道部各種型號(hào)道岔、和各種道岔零部件。道岔
2:鐵道部3150專線系列配件(各種型號(hào)道岔-道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、防爬器)。
3:煤炭工業(yè)MT/T2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。道岔
4:冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。道岔
5:鋪設(shè)專用工具(起道機(jī)、彎道機(jī)、鋁合金軌距尺、手搬鉆、道釘錘、道起子、各種型號(hào)地滾)。
6:搬道器及阻車器:各種型號(hào)手動(dòng)搬道器、阻車器、彈簧搬道器。
7:開發(fā)研究原煤炭部新產(chǎn)品、臥式搬道器、氣控扳道器、電動(dòng)扳道器、腳踏扳道器、司控扳道器)。30kg道夾板 液壓彎道器 立式扳道器
8:承擔(dān)煤炭工業(yè)線路道岔及配件
于此同時(shí)公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)各類礦用產(chǎn)品，我們以精良的品質(zhì)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，“一言九鼎，一諾千金”的合作態(tài)度，贏得了愈來(lái)愈大的市場(chǎng)份額。
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