​​由于電池密度和成本的改善、充電站增加，以及政府政策加大了駕駛燃油車的難度，電動汽車的普及正在加快。據一份**報告預測，到2040年，全球乘用電動汽車的銷售預計將從2020年的300萬輛增至6600萬輛。這意味2040年全球銷售的乘用車中，有三分之二以上將是電動汽車。該機構表示，全球內燃機車的銷售已經見頂。在歐洲，電動汽車的價格已接近于內燃機車持平。


隨著制造業和技術升級以及需求增加，電池價格將會下跌。

作為鋰離子電池生產的****者，中國正受益于對電動汽車電池不斷增長的需求。歐盟正在努力迎頭趕上，制定了一個雄心勃勃的目標，到2025年提供足夠的電池來滿足自己的需求。

目前，全球已推出了500多款電動汽車。平均而言，2020年推出的電動汽車續航里程達到359公里（223英里），高于2012年的166公里。在中國和歐洲，充電樁的數量在兩年內增加了一倍多。

替代傳動系統、燃油經濟性和共享出行將影響石油需求；然而，如果不采取更多措施，各國仍無法在2050年實現凈零排放。


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資訊來源：恩澤能源