工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備（上海二手合力叉車）。
叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間，叉車得到發展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。
叉車在選型和確定時，要向叉車供貨商詳細描述工況，并實地勘測，（浙江二手叉車）以確保選購的叉車完全符合企業的需求。即便完結以上過程的剖析，仍然可能有幾種車型一起都能滿意要求。此時需求留意以下幾個方面：
一：
不同的車型，工作功率不同，那么需求的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列本錢發生改變，詳見本文中性能評判部分關于本錢的論述。
二：
假如叉車在庫房內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提高才能也有差異，由此會帶來庫房布局的改變，如貨品存儲量的改變。
三：
車型及其數量的改變，會對車隊辦理等諸多方面產生影響。

四：
不同車型的商場保有量不同，其售后保障才能也不同，例如：低位駕馭三向堆垛叉車和高位駕馭三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完結堆垛、取貨。可是前者駕馭室不能提高，因而操作視界較差，工作功率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功用，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的商場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供貨商都偏重發展高位駕馭三向堆垛叉車，而低位駕馭三向堆垛叉車只是用在小噸位、提高高度低（一般在6米以內）的工況下。在商場銷量很少時，其售后服務的工程師數量、工程師經歷、配件庫存水平等服務才能就會相對較弱。
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資訊來源：浙江二手叉車