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十字軸萬向節加黃油為什么起不到潤滑作用
十字軸萬向節在工作中長期使用，承受著非常大的扭矩和交變負荷，因此潤滑對其尤為重要。很多人可能會發現一個問題，十字軸萬向節加黃油為什么起不到潤滑作用呢？原因有三點。首先，由于黃油油膜的堅韌程度較差，而萬向節在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負荷，因此在軸承中難以形成良好的油膜。其次，鈣基潤滑脂黃油是由稠化劑鈣和基礎潤滑油組成的，其結構比較分散。如果汽車在大負荷下持續運轉的時間較長，則油膜中的基礎潤滑油...

簡述等速萬向節的工作原理與類型
等速萬向節是汽車萬向節的其中一種，它的工作原理基本上可以分為兩種一種是根據雙十字萬向節可以達到等速的原理，將中間傳動軸盡量縮短而形成復式萬向節；另一種是萬向節在工作時，使所有傳力點永遠位于兩軸交角的平分面上而使兩軸角速度相等，根據此原理設計的萬向節有球叉式和球籠式萬向節。另外，等速萬向節按工作時運動情況可以分為固定型等速萬向節和可伸縮型等速萬向節。等速萬向節中心固定型分為BJ、RF和GE三種結構類型，其...

萬向節十字軸該用什么油潤滑呢
萬向節十字軸在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，維修行業過去常用俗稱“黃油”的鈣基潤滑脂來潤滑十字軸。但由于鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜，是導致萬向節十字軸滾針軸承的早期損壞的原因。考慮以上原因，也有人采用2#極壓復合鋰基潤滑脂，這是基于兩點**，其流動性較好，這樣便于使其到達潤滑部位。第二，該脂的抗極壓性好，適合萬向十字節的工作狀態。

正確的汽車萬向節維護方法
汽車萬向節對潤滑材料的要求除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應有較好的機械安定性、高溫性高滴點、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。齒輪油的高溫性和抗水性是無法達到汽車萬向節維護方法要求的。在潤滑脂中除了鈣基潤滑脂以下簡稱鈣基脂，還有鋰基潤滑脂以下簡稱鋰基脂、鋁基潤滑脂和鈉基潤滑脂等多種。而實際上，汽車傳動系的潤滑一直都是使用2號或3號鋰基脂，因為鋰基脂相對鈣基脂有較高的滴點鋰基脂為170℃-190℃，鈣基脂...

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