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0040-48673氣閥渠道商介紹,往復緊縮機具有壓力適用范圍廣、緊縮效率高、工作壓力穩(wěn)定等特性，在消費中應用普遍。但其結構復雜，易損零件多，呈現(xiàn)缺點的幾率大，而且一旦呈現(xiàn)缺點，不能及時發(fā)現(xiàn)并掃除，構成事故給消費帶來的經(jīng)濟損失龐大，有時以致會構成人身傷亡。

氣閥工作狀態(tài)的好壞，是緊縮機技術展開的核心問題之一，往復緊縮機有６０％以上的缺點，發(fā)作在氣閥上。據(jù)統(tǒng)計，氣閥缺點惹起的停機次數(shù)，占總停機次數(shù)８５％以上。氣閥一旦發(fā)作缺點，馬上影響緊縮機的產氣量，降低效率，糜費能源。閥片破損后碎塊落入氣缸，惹起氣缸拉缸，活塞、支撐環(huán)和活塞環(huán)損壞，帶來更為嚴重的問題。所以，能及時發(fā)現(xiàn)氣閥缺點，診斷出氣閥發(fā)作缺點的緣由，采取合理的防治措施，可以進步往復緊縮機的運轉可靠，減少停機損失，帶來可觀的經(jīng)濟效益。

２　氣閥缺點機理及診斷

２.１　氣閥缺點機理

在大型往復緊縮機中，環(huán)狀氣閥運用最為普遍。環(huán)狀閥屬于自動閥，即氣閥開啟與閉合不是由特地機構來支配，而是靠閥門兩側的壓力差來完成。環(huán)狀閥由閥座、升程限制器、閥片、緩沖片、彈簧、氣閥螺栓和螺帽等組成。閥片是氣閥的關鍵件，在吸氣或排氣的終了，起關閉氣流通道的作用，與閥座一起構成密封結構；閥座是氣閥的主體，它與升程限制器一同構架了氣閥組件的空間，在吸氣或排氣的結束起關閉氣流通道的作用；升程限制器對閥片具有導向及限制升程的作用；彈簧的作用是在升程中緩沖閥片與升程限制器的撞擊，在回程中輔助閥片自動復位并保證密封。

銹蝕、積碳和磨損等會構成閥座密封面失效，導致氣閥透露等缺點發(fā)作。升程限制器升程過小，氣體通道截面小，降低壓氣效率，升程過大，閥片沖擊，影響閥片壽命。閥片失效的主要方式是變形與折斷，閥片的失效幾乎全部都與彈簧的失效（折斷或嚴重銹蝕）有關。彈簧的失效，惹起閥片工況的變化，閥片受力不均，開啟、閉合沖擊力變大，可能使閥片在短時間內變形或斷裂。閥片工作時要承受交變與沖擊載荷，需求有較高的硬度和足夠的韌性抗疲倦的才干。閥片發(fā)作缺點會招致氣體通道不能正常開啟與關閉，因而構成氣體透露與回流，構成緊縮機吸、排氣溫度及壓力變化；而閥片碎片進入氣缸將對活塞—氣缸體系構成嚴重破壞，招致拉缸等嚴重缺點發(fā)作。

２.２　氣閥缺點診斷

氣閥缺點診斷常用４類信號中止缺點分析：溫度信號、振動信號、壓力信號、噪聲信號。一種信號由于監(jiān)測不同機組部位，又可分為多種類型，比如溫度信號就可以分為吸、排氣腔溫度、缸內氣體溫度、閥體溫度和缸體溫度等信號。由于４類信號關于氣閥缺點診斷效果不同，因此關于不同的機組情況及診斷需求，應合理選擇４種信號中的一種或者幾種類型。

用于氣閥缺點診斷較為理想的信號包括氣缸振動信號，氣缸缸內壓力信號，吸、排氣腔溫度信號。

這里缺點診斷采用氣缸振動信號和吸、排氣腔溫度信號用于氣閥缺點監(jiān)測與診斷。獲取這２種信號運用的傳感器安裝便利，易于工程實施；吸、排氣腔的氣體溫度變化不大，容易丈量，而且對缺點的反響較為敏感；氣缸振動信號中有明顯的沖擊成分，沖擊信號的變化可以**地反映氣閥運轉狀況。同時，將監(jiān)測振動的加速度傳感器安裝在十字頭部位既可以正常監(jiān)測氣缸振動，也可以**監(jiān)測十字頭運轉狀況。由于石化企業(yè)很多老式往復緊縮機設計時沒有在氣缸預留壓力傳感器安裝孔，壓力傳感器安裝不便，因此不采用氣缸缸內壓力信號作為監(jiān)測診斷信號。

３　閥片斷裂缺點診斷

某石化企業(yè)Ｋ１７０２Ｂ機組是由電機驅動的６缸Ｍ型臥式往復緊縮機，介質為氫氣，氣閥采用環(huán)狀閥。該機組４＃氣缸十字頭部位安裝加速度撞擊傳感器，監(jiān)測到振動峰值２０１０年１０月開端有明顯上升趨向，同時４＃氣缸氣閥閥蓋部位安裝溫度傳感器監(jiān)測吸氣腔內溫度呈現(xiàn)升高趨向。Ｋ１７０２Ｂ機組利用北京博華信智科技展開有限公司研發(fā)的ＢＨ５０００Ｒ監(jiān)測診斷系統(tǒng)監(jiān)測診斷。ＢＨ５０００Ｒ狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)針對氣閥缺點監(jiān)測在氣閥閥蓋部位安裝溫度傳感器監(jiān)測氣閥吸氣腔、排氣腔溫度，在十字頭部位安裝加速度傳感器監(jiān)測十字頭及缸體振動。

資訊來源：汕頭羅克自動化