9月24日，湖北宜巴高速公路建設指揮部召開“湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）公路白河至霧渡河段交工驗收會”。交驗會上，公司宜巴路面一標正式通過交工驗收，與會各**就路面的質量和外觀給予了積極的肯定，同時對夷陵區段提前建成表示祝賀。

　　波形護欄系統原理

　　1、波形梁護欄是半鋼護欄的主要形式。它是一個連續結構，由波紋鋼護欄板連接在一起，并由立柱支撐。

　　2、波形護欄利用地基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客。減少事故造成的損害。

　　3、波形梁護欄既有柔性鋼又有柔性鋼。波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，良好的視覺誘導功能，能與道路線形協調，美觀大方。它可用于小半徑彎管，并可在受損區域輕松更換。

　　波形護欄常用規格

　　雙波波形護欄板：4320、310、85、3或4mm;

　　三波波形護欄：4320*506*85*4mm;

　　波形護欄板的表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴涂成型;

　　波浪護欄雙波浪柱：114*4.5*高;140*4.5*高;

　　波形護欄三波柱：130×130×6*高、140×4.5*高;

　　波形護欄間距一般分為2米加強型和4米普通型。

　　波形護欄柱與板之間有兩種連接方式：抗阻塊式和橋架式。

　　波形護欄工程案例--

　　湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）高速公路建設工程（武漢大楚交通設施有限公司供應全路線波形護欄）

　　宜巴路面全場48.6公里，作為公司2011年湖北中標的路面項目面對工期緊、任務重、斷點多的諸多困難，項目團隊科學組織、合理施工，如期完成了全線施工任務，榮獲湖北省宜巴高速公路建設指揮部“先行號”第三階段勞動競賽“一等獎”，并獲得了湖北省交通廳、宜巴高速指揮部的好評。

　　波形梁鋼護欄又稱W板護欄、波形護欄、公路護欄、鋼板護欄、防撞護欄。主要分為兩波護欄板、三波護欄板。

　　湖北波形護欄廠家--武漢大楚交通設施

　　武漢大楚交通設施是華中地區波形護欄生產基地。主要對重慶高速公路防撞護欄/欄桿，波形防撞護欄，波形防撞欄桿，單波護欄，雙波護欄，公路防撞波形護欄板，公路波形梁鋼護欄，高速護欄，高速路波形護欄板等道路交通安全設施進行設計、生產、銷售及施工。

資訊來源：www.whdachu.net