剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。 （上海會議租賃）這種剎車失靈的現象來得非�？�，在離水后邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘干，使剎車很快恢復原來的靈敏度。
這種剎車失靈的現象對于采用碟形剎車系統的汽車來說幾乎不會發生，因為碟形剎車系統的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。由于車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車，所以涉水后有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。
剎車失靈前的征兆——上海中巴大巴車租賃公司來為大家娓娓道來：
1、熱車剎車才管用
發動車后，略微熱一下車是大多數人的習氣。但不管是冬天還是夏天，假如熱車十幾分鐘之后才開端有勁兒，或許就是供應壓力的傳輸管道呈現失壓的問題了，這種狀況會導致剎車力無法及時供應。假如呈現這種狀況，我們就需要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發動機的連接處是不是有松脫等狀況了。
2、剎車變軟：
剎車變軟就是制動力反常減弱，這種毛病通常有三種原因：**種是分泵或總泵的油壓不行，可能呈現漏油現象;第二種就是制動器毛病，比如剎車片、制動盤;第三種就是制動管路漏入空氣，假如連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，闡明制動管路中滲入了空氣。
3、剎車變硬
剎車軟了不可以，硬了也可能有問題。大家如果感覺踏下制動踏板時，感到既高又硬或沒有自在行程，汽車起步困難、行進吃力，那就有可能是剎車助力系統的真空儲氣罐里的單向閥壞了。由于真空度達不到，剎車就會踩著過硬。這個沒其他辦法，只需替換配件就可以了。
還有可能是從真空罐到剎車總泵助力器中心的管路有裂口，如果是這種狀況就得替換管路。最一種可能就是剎車助力器自身的問題，比方漏氣，一踩能聽到“嗤嗤”的響聲，如果是這樣，那就得替換助力器了——上海班車租賃公司友情指出!
4、剎車會偏移
剎車偏移就是俗稱的“偏剎”，原因主要是剎車體系左右分泵對剎車片作用力不均勻。內行駛過程中，剎車盤滾動速度快，分泵作用不均勻在快速沖突時的不同很小，所以不易感覺出來。但當車輛快停時，分泵作用不均勻的不同顯著，速度快的一側車輪先停住，方向盤就會發作偏轉，這種狀況或許就需要替換分泵了。
5、踩剎車時顫栗
這種狀況大多出現在老車身上,由于運用磨損,剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。當剎車盤片表面平整度失準時，車子開得越快，踩剎車是就越會抖得厲害，一般車齡較大的車出現這種情況會比較多，這個時候建議車主及時的去檢車修理，這種要視狀況挑選采用車床光盤工藝打磨，或直接替換剎車片。
6、剎車無力
當駕馭人在駕馭過程中感覺剎車無力，制動效果不正常時，就要警惕了！這種無力并不是過軟過硬，而是不論怎么踩都感覺制動力缺乏的狀況。這種狀況往往是供給壓力的傳輸管路失去壓力效果導致的。
當呈現這種情況，一般是沒法自己著手處理的，必須把車開到修理廠檢修，計時處理問題。不然一旦剎車失靈，后果很嚴重。
7、剎車時有異響
剎車異響是在汽車行進時踩剎車，剎車片處發出的尖利金屬沖突聲，尤其是在雨雪天氣時，頻頻呈現。一般剎車異響是因為剎車片變薄導致背板磨剎車盤，或者是剎車片材質較差而引起。呈現剎車異響時請先查看剎車片厚度，當肉眼調查剎車片厚度已僅剩原先1/3(約0.5cm)時，車主就應準備更換了。假如剎車片厚度無問題，能夠測驗猛踩幾腳剎車來緩解異響問題。
8、剎車不回位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判別制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。
剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了，”剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油，總泵、分泵零部件是不是損壞。第三個：剎車越來越不帶勁兒剎車沒勁兒了，也就是常說的剎車軟，制動力反常削弱了，通常是三種狀況會引起這成果，分泵或總泵的油壓不行，也許出現漏油情況。
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資訊來源：上海中巴大巴車租賃