自動切換濰柴發電機組的錯誤操作要謹記http://www.wchaidl.cn/ 華全動力 電話15905360712 由于自動切換發電機組操作不當而造成的故障，在柴油機的故障中占有很大比例，主要表現在以下幾方面：

1.柴油機帶負荷急停車或突然卸除負荷后立刻停車。柴油機熄火后冷卻系水循環停止，散熱能力急劇降低，引起冷卻水沸騰，產生水泡，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停車時未經怠速降溫，由于摩擦面保油不足，引起柴油機再啟動時因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空車運轉幾分鐘，使機油溫度降到４０℃以下時方可停車。

2.冷啟動后不經暖車而帶負荷運轉。柴油機冷車啟動時由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足，致使摩擦面缺油而得不到潤滑，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到４０℃以上時再帶負荷運轉。

3.柴油機冷啟動后猛轟油門。有些駕駛員在冷啟動柴油機后總愛轟幾腳油門，這是一種壞毛病。因為柴油機停放一段時間后，各摩擦表面潤滑油已流失，而冷機啟動時由于溫度低、機油粘度大、流動性差，潤滑油不能暢流至各潤滑部位，隨著柴油機轉速的升高，盡管機油泵的供油量和壓力也會增加，但總是滯后于摩擦表面潤滑的需要，造成啟動瞬間摩擦面處于缺油狀態。若猛轟油門，柴油機轉速急劇升高，有些摩擦面就產生干摩擦，造成劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。因此，柴油機啟動后應嚴禁轟油門。

4.機油不足時柴油機運轉。此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，使潤滑變差，導致異常磨損或**。為此機組起步前和柴油機運轉過程中要注意觀察機油油面，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

在此華全動力提醒咱們的廣大用戶，發電機組都是有壽命的，合理使用發電機組以及樹立正確的保養觀念不僅可以讓我們的發電機組運行更加順暢，也可以讓發電機組的壽命更長哦~

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