(文章轉自汽車用品網)中國汽車后市場這塊“大蛋糕”目前仍處于待開發狀態，所以引起了眾多外資企業的關注，目前已日益成為國外知名汽車服務企業眼中的“金礦”。 面對這個龐大的市場，目前，已經有不下50家國外知名汽車服務企業宣布已進軍或即將進入中國市場的計劃，開始了跑馬圈地式的瘋狂擴張，他們憑借資本、技術和渠道等優勢，將國外成熟的品牌連鎖模式引入中國。
據悉，目前博世已在國內建立500多家汽車維修店；日本**的汽車用品經銷商“黃帽子”計劃在2015年前將中國直營店和加盟店數量增加到500家；美國通用汽車集團下屬的維修連鎖企業AC德科目前已進入國內主要城市；3M在中國則將其8000種汽車售后產品覆蓋到700家特約美容店、6000家汽車維修廠和4S銷售中心；德國的伍爾特集團已經在中國100多個城市建立起銷售服務網絡，致力于汽車后市場服務。
然而與之相對應的是，我們卻很難說出一家具有較高美譽度和知名度的國內汽車服務企業。這與全球**大汽車產銷國的身份與地位是不相匹配的。
面對眾多外資企業的搶灘登陸，也給中國的本土企業帶來了巨大的生存和發展壓力。我們在采訪中獲悉，中國的一些汽車后市場企業，正在培育自己的品牌。比如，成立了15年的上海汽配城，正在努力打造一家汽車配件的商貿平臺，并已經取得了不錯的成績。
據易可購了解，所謂的汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。它包含了
汽車用品、
汽車美容、
汽車養護、
汽車電子、汽車改裝、汽車維修等內容。
資訊來源：
www.ekingo.com
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