雙輥式破碎機配件，對輥機輥皮，DX20對輥式破碎機

2PGC-800×2000型強力雙輥破碎機，用于大塊矸石的破碎，使用效果良好。由于系統中除鐵器需要維修，輸送系統在沒有除鐵器的情況下運轉，致使大塊鐵器等不可破碎物體進入破碎機的破碎腔，造成減速器齒輪打齒。為滿足用戶的特殊需求，更好地保護破碎機，對該機的過載保護裝置進行了優化。

對輥式破碎機保護裝置設計方案

1、液力耦合器的保護

液力耦合器是一種液力傳動元件，其實質是離心泵與渦輪機的組合，主要由輸入軸、輸出軸、泵輪、渦輪、外殼、輔室及安全保護裝置等構成。輸入軸一端與電動機相連，另一端與減速器相連。利用循環流動于葉輪間液體動能的變化傳遞動力，并且隨著負載的增加和輸入輸出動能的變化傳遞動力，并且隨著負載的增加和輸入輸出轉差的增大而自動減少循環圓內充液量，來限制轉矩增加。

液力耦合器安裝于原動機（電動機）和工作機（減速器）之間，能提高電動機啟動能力和功率因數，協調電動機與工作機的匹配，節約能源，并可減緩沖擊與扭振，防止過載，對電動機、工作機有良好的保護作用。

當破碎齒輥過載堵裝時，液力耦合器通過，融化易容塞，釋放腔內傳動介質，將傳動系統斷開，從而保護傳動系統各部分免受破壞。而在大鐵塊進入破碎腔時，由于瞬間產生的故障，液力耦合器還沒有來得及噴液，就已經出現減速器打齒了。所以液力耦合器對破碎腔進入鐵器的保護作用不大，只是起到保護電動機的作用。

2、電氣系統的保護

雙輥破碎機電控系統由測速傳感器、PLC編程控制器、電壓表、電流表、穩壓電源、按鈕、報警器和顯示燈等構成。顯示燈和按鈕都安裝在控制箱面板上，測速傳感器安裝在齒式聯軸器上。在破碎過程中，控制系統根據測速傳感器信號，判斷破碎機的運行狀態，在超載、堵轉時發出信號，并停止運轉，待故障排除后，報警信號自動解除，方可重新開機運行。采用測速傳感器與PLC監控設備的工作狀態，發生悶車故障時，電動機可自動反轉，堵塞物料。

同樣當破碎腔中進行鐵器時，由于打齒現象是瞬間發生，而測速傳感器測出故障信號需要2~3s，反饋到PLC系統，做出判斷后發出警報并緊急停車，此時電氣系統保護有點滯后，只是起到保護傳動系統各部分不再受到再次破壞的作用。

3、齒式聯軸器的保護

齒式聯軸器側齒間隙較一般傳動齒輪大，可允許一定的角位移，內外齒面周期性相對滑動，有良好的潤滑和密封；承載能力大，適應低速重載工況。在設計輥式破碎機傳動系統時，一般對齒式聯軸器的設計較為薄弱，目的是讓易于更換、價格相對較低的聯軸器作為非常情況的破壞部件。

實際應用中，齒輥與減速器作為一種安全裝置一起回轉，并傳遞轉矩。聯軸器所聯接的兩軸，由于制造和安裝誤差、運轉中的磨損、基礎的下沉以及由于受載和工作溫度變化而引起變形，兩軸往往不能保證嚴格對中，而產生某種程度的相對位移，聯軸器應能滿足這種位移需要。但是在打齒事故中，聯軸器沒有被強制破壞，未起到保護減速器的作用。

經多次試驗,我們與北京某研究所共同研制生產了代號為D31和DG9的對輥破碎機對輥專用耐磨焊絲。這兩種焊絲具有優良的抗裂性能和抗高應力磨損性能,堆焊層硬度HRC≥58,適用于劇烈的振動磨損,用其堆焊修復耐磨花紋。

制定出了嚴格的對輥焊補規程。具體包括:必須采用專用的D31和DG9耐磨焊絲補焊;輥面溫度必須達到150℃以上,以減少應力集中而產生裂紋(每周停3h,即停即焊,輥面溫度才可達到要求);堆焊時要薄層勤焊,焊層厚度控制≤15mm,且要均勻施焊;對焊接人員進行專門培訓,提高焊接技術及工作責任心;補焊前必須將輥面清理干靜,以減少由此造成的夾渣、夾層現象;焊補過程中要經常檢測輥子直徑和圓度,確保輥面的同心度。

河南紅星工程機器有限公司: http://www.cinxx.com/index.php?homepage=tanxianglu8&file=sell

對輥式破碎機: http://www.okzsj.com/product/Roll-crusher.html
輥式破碎機: http://www.qiumoji.org.cn/chanpin/dgpo.html
對輥破碎機: http://www.hongxingjiqi.com/Mining-news/a215.html

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