地鐵通信是構成地鐵各部門之間有機聯系、實現運輸集中統一指揮、行車調度自動化、列車運行自動化、提高運輸效率的必備工具與手段。
地鐵通信按其用途來分,可分為地區自動通信、地鐵專用通信、有限廣播、閉路電視、無線通信以及子母鐘報時系統、會議系統、傳真及計算機通信系統;按信息傳輸的媒介可分為有線通信和無線通信,有線通信又可分為光纜和電纜通信。地鐵通信是既能傳輸語言,又能傳輸文字、數據、圖像等各種信息的綜合數字通信網。 五、地鐵供電
地鐵的供電系統是為地鐵運營提供電能的。地鐵列車是電力牽引的電動列車,其動力是電能;此外,地鐵中的輔助設施包括照明、通風、空調、排水、通信、信號、防災報警、自動扶梯等,也都依賴電能。
地鐵供電電源一般取自城市電網,通過城市電網一次電力系統和地鐵供電系統實現輸送或變換,然后以適當的電壓等級供給地鐵各類設備。
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壓縮機將氣態的制冷劑壓縮為高溫高壓的液態制冷劑,然后送到冷凝器室外機散熱后成為常溫高壓的液態制冷劑,所以室外機吹出來的是熱風。
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深圳滿意度咨詢SSC擁有數十人的核心專家團...女生的邏輯不如男生,是不是學不好編程?經常有遇到網友問“女生不合適當程序員嗎?”
你覺得是這樣子嘛?如果不是的話,為什么女程序員那么少?
有人可能會說男生比較聰明,當然馬上就被許多人狠批,并且舉了許多牛逼女程序員的例子。
千鋒武漢小編也不認同這個理由,我覺得主要是程序員本身工作特點決定的。從事軟件編程需要具備一項要求不斷學習不斷折騰。正是這一項要求很大程度上導致女程序員較少。
一、為什么需要不斷學習不斷折騰?
1、學習能力無疑是程序員最為重...編程的方向那么多,學武漢Java培訓課程就對了!很多想學編程的人有一個顧慮不知道自己適不適合。
如果因為興趣而學,可以這么說,人人都適合學編程,F在中國各地都在開展編程教育,不僅中學生,就連小學生都開始編程了。
事實上,幼兒園里已經有一些簡單的編程課了。聽一鄰居說,她女兒就讀的幼兒園里每周會有一節編程課,她直呼“太驚訝了”,“感覺自己不去學一點編程知識會跟不上孩子的步伐”。
學編程在現在乃至未來都會是一個不錯的方向和選擇。如果把編程作為一種職業的...
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