那么，據成都二手車了解，在過去的一年中，汽車消費人群又有哪些新的變化？

　　在此次論壇發布的這份報告中，我們看到：從已購車人群的數據分析來看，24~33歲消費者已成為汽車市場的主流，其中2013預購車人群平均年齡31.7歲，30歲以下占比達47%，更加年輕化。陳雄建認為，新老消費者的交替將帶來中國汽車消費觀念的變化。

　　據成都二手車了解，為了進一步了解消費者的購車習慣，陳建雄和他的團隊在參與調查的年輕消費者中繼續深入調研，發現這部分年輕群體對購車“既感性又理性”。

　　“為什么說是既感性又理性呢？因為這個消費群體，他們既要時尚的外觀，同時也需要良好的口碑，所以他們在選擇汽車時感性與理性并存。”陳建雄說。

　　而從另一份針對杭州市場的調查數據中我們看到，杭州33歲及以下購車人群占比達53%，和全國相比高出8%，相較全國杭州消費者更加年輕化。“2013年，汽車之家技術貼較2010年累計增幅達109%，汽車消費者變得更加專業，他們對車的了解可能超出了**銷售顧問。”

　　對于這一點，上海大眾斯柯達大東南區市場副總高程成深有體會。“從這幾年的觀察來看，購車者的年齡結構越來越偏年輕化，而且購車需求最為旺盛。”

　　據成都二手車了解，在具體的工作中，高程成也同樣注意到一個問題：消費者更加專業化。“因為消費群體的年輕化，他們在選購車的過程中更加理性，而且大部分人在購車之前，已經在網絡上進行了長時間的關注和比對，甚至有不少客戶，他們掌握的汽車信息比4S店的銷售顧問還了解。”

　　此外，在過去的一年中，女性購車占比逐年提升，2013年新車購買者男女比例約7:3。