國標委已經(jīng)發(fā)布了《二手車鑒定評估技術規(guī)范》的標準號，為GB/T30323-2013，實施日期為今年6月1日，但是標準全文暫時還未對外公布。

　　據(jù)成都二手車介紹，在此前發(fā)布的《規(guī)范》相關草案，參考了日本的相關標準，對二手車各個部位的檢測都規(guī)定了量化分值，鑒定評估結果將通過最終得分來量化車輛技術狀況。考慮到便于消費者識別，《規(guī)范》根據(jù)評估最終得分將車輛技術狀況分為5個級別。一級車就是車輛優(yōu)良，5級車就是有重大事故修復痕跡，也就是俗稱的“事故車”。

　　沈陽二手車“低齡”交易

　　眼看臨近年底，沈陽各大二手車交易市場的生意則日漸紅火。上周末，雖然天氣嘎嘎冷，但是在沈陽塔灣二手車交易市場的露天大廳內，還是人頭攢動，購銷兩旺。相關人士介紹說，從去年二手車交易的整體數(shù)據(jù)來看，交易量同比增長率能超過10%，特別是兩三年內的“準新車”數(shù)量占了很大一部分。

　　不過，二手車的技術狀況并不透明，無論是賣車人還是買車人，都擔心自己在二手車市場吃虧。塔灣二手車交易市場不得不做出承諾，二手車售出后，一旦車主發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生過嚴重事故、拼裝、水泡等不良記錄，將進行退貨。

　　二手車價格下滑是趨勢

　　據(jù)了解，此前，針對二手車鑒定評估國家標準的缺失現(xiàn)狀，一些品牌汽車紛紛推出了各自的二手車認證標準，甚至有些高端品牌在車輛評估方面制定出200多項檢測項目。但是，由于各個品牌的鑒定標準并不統(tǒng)一，到了二手車市場，車商故意隱瞞真實車況，或者以次充好的現(xiàn)象時有發(fā)生，車商就是在“蒙著賣”。