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雙安新聞：
“我本打算變賣公司的貨車和資產(chǎn)，把欠客戶的近80萬元貨款還了，就宣布破產(chǎn)了。”在物流行業(yè)摸爬滾打10年的瓊島物流負(fù)責(zé)人蔡甫莊8月2日接受記者采訪時說。
從去年下半年至今，被海南物流從業(yè)人員稱之為“寒冬”。今年上半年，海口已有2家小型物流公司“跑路”，許多貨主的貨款打了水漂。
根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，海南省物流企業(yè)有2500多家，而大型物流企業(yè)約300家，絕大多數(shù)是一些不知名的小物流公司。其中，在海口的1500多家物流公司就有近三成陷入資金困境，其中拖欠客戶貨款多的達(dá)兩三百萬，隨時都有可能出現(xiàn)卷款跑路或倒閉關(guān)門的風(fēng)險(xiǎn)。
海南的物流公司如何走出“寒冬”？“物流也發(fā)展必須走企業(yè)化、規(guī)模化、節(jié)約化和信息化的道路。”省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。海口的中小型物流企業(yè)也開始抱團(tuán)取暖。
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