出口式汽車衡所處的環(huán)境是有一定的要求的，若是達(dá)不到此等要求就會(huì)出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)的現(xiàn)象比如：粉塵，積水等。

　　1.出口式汽車衡當(dāng)中的粉塵是是可以凝聚在空氣當(dāng)中，在工廠當(dāng)中又被稱作工業(yè)粉塵。假使不進(jìn)行采取措施，就會(huì)對(duì)工廠造成一定危害，比如：若是堆積一定的灰塵在電子元器件上，就會(huì)使出口式汽車衡發(fā)生一定的短路現(xiàn)象，發(fā)生一定故障隱患。甚者，當(dāng)在一定空間達(dá)至一定濃度時(shí)候，就會(huì)造成一定的熱源爆炸。

　　2.出口式汽車衡在積水的時(shí)候更是非常容易把水儲(chǔ)藏在中間的邊框了，進(jìn)行定時(shí)清理。

　　再來聊聊出口式汽車衡的置零最終目的就是能夠減少出口式汽車衡當(dāng)中的誤差，電子出口式汽車衡秤是否更加的精準(zhǔn)。

　　在前面的文章當(dāng)中有介紹到出口式汽車衡中的貼妝和貼片連接，今天還是要進(jìn)行介紹這樣的幾種情況。

　　1.出口式汽車衡貼片的使用：把脫脂棉分成比出口式汽車衡貼片要小的棉球，置于酒精當(dāng)中進(jìn)行浸泡，等到焊接時(shí)候就可以使用。

　　2.出口式汽車衡電洛鐵的定位：此時(shí)就要使用少量的錫加上芯片來進(jìn)行定位，不要使用引腳粘連的問題。定位兩個(gè)點(diǎn)。

　　3.使用一定的松香焊接在膏土上，并且在芯片上放上一個(gè)上述說制造的酒精棉球。這樣做的目的就是為了能夠充分的接觸芯片。

　　4.把電洛鐵頭上擦干凈，加點(diǎn)松香進(jìn)行焊接。等到進(jìn)行焊接的時(shí)候出現(xiàn)球狀物就是要停下來進(jìn)行焊接。此時(shí)焊接的張力比本身重力要大。

　　5.在固定物上斜靠一定的電路板。此時(shí)傾斜的角度要小于九十度大于七十度，不可出現(xiàn)電路板滑動(dòng)的現(xiàn)象。

　　出口式汽車衡集成電路：

　　1.出口式汽車衡在封裝的時(shí)候，其引腳的數(shù)目在二十八個(gè)一下，且引腳分布在其兩邊。

　　2.出口式汽車衡的引腳出現(xiàn)在二十個(gè)以上的時(shí)候，就是采取平封裝。

　　3.出口式汽車衡在進(jìn)行柵格陣列的時(shí)候就是要使用封裝技術(shù)，選用焊接設(shè)備。

　　出口式汽車衡調(diào)零是尤為重要的一關(guān)，假如這關(guān)不能夠把握好的話，就會(huì)出現(xiàn)一定計(jì)量問題。

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